BREEZER POWERTRIP EVO 2.3+ LS 2021
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BREEZER POWERTRIP EVO 2.3+ LS 2021
2899,00 €
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BREEZER POWERTRIP EVO 2.3+ LS 2021
2899,00 €

Merkmale

Product information "Breezer POWERTRIP EVO 2.3+ LS 2021"

Size: 45cm, 50cm, 55cm, 60cm
Color: Black/ Forest Green
Main frame: Breezer hydroformed aluminum, down tube for integrated Bosch Power Tube 500Wh battery, Bosch motor interface, custom-tapered aluminum, Breezer Slide-&-Split dropouts
Fork: Suntour NCX LO 700C coil, travel 63mm, hydraulic lockout, steel steerer, 9 x 100mm QR, 30mm stanchions
Crankset: Breezer for Bosch gen.3 motors, 38T chainring
Pedals: Polished aluminum body, Kraton grip, chromoly axle
Rear Derailleur: Shimano Alivio
Shifters: Shimano Altus, Rapid Plus
Cassette: Shimano Acera HG201-9, 11-34T, 9-speed
Chain: KMC e9Turbo with Missing Link, 9-speed
Wheelset: Shimano TX505 100 x 9mm CL disc front, Shimano TX505 135 x 9mm CL disc QR rear, 32H hubs, 14g stainless steel spokes, WTB 700c ST i19 TCS 2.0 tubeless compatible aluminum double-wall rims with stainless eyelets
Tires: Schwalbe Delta Cruiser Plus, 47-622, SBC compound, Twin Skin puncture protection, reflective stripe, 50tpi
Brakeset: Shimano MT200 hydraulic disc, 180/ 160mm rotors
Brake levers: Shimano MT201-3A hydraulic disc 3 finger lever
Headset: FSA 1 1/8'', caged bearings
Handlebar: 6061 aluminum riser, 15mm rise, 9 degree sweep, 31.8mm clamp
Stem: 3D-Forged 6061 aluminum, 0-60 degree adjustable rise, 31.8mm clamp
Tape/Grip: Ergon GP1
Saddle: Selle Royal Essenza Moderate
Seat post: 6061 Alloy micro-adjust, 27.2mm diameter
Fenders: SKS Stingray 2, PET, stainless hardware, rear reflector
Headlights: Busch + Müller Lumotec Avy, Mirror Optic Beam, 40 Lux, 5-15V, with reflector, crown mounted
Tail light: Herman's H-Cargo Narrow, integrated with rear carrier
Carrier: Standwell tubular aluminum, with CarryMore platform and spring clamp, integrated rear light
Drive unit: Bosch Active Plus, 3rd generation mid-motor, 250W rated power, 50Nm of torque, 25km/h maximum assist
Battery: Bosch Power Tube 500Wh with 2A charger
Display: Bosch Intuvia
Misc.: Chainguard, Standwell alloy kickstand, bell
Derailleur hanger: Breeze Sliding & Split dropouts for derailleur, D049
Weight: 25.57 kg

Fahrrad Merkmale

RAHMEN:
GABEL:
STOSSDÄMPFER:
DER.LEVERS. :
BREMSEN:
DER. FRONT/REAR :
CHAIN:
UNTEN:
PLATTEN:
KASSETTE:
TRETLAGERSÄTZE :
VORDERRAD:
HINTERRAD:
PNEUMATISCH:
LENKER/GRIFFSTANGE :
POTENTIAL:
SEAT POST :
SADDLE:
FARBBAND / GRIFFE :
MOTEUR :
BATTERIE :
GEWICHT :

Produkt-Infos

Geschichte der Marke

En septembre 1977, Joe Breeze construit le premier Breezer, un vélo entièrement pensé pour la pratique du hors piste, le cadre comme les composants, et considéré comme le premier vélo tout terrain. Neuf autres cadres sont réalisés pendant l'hiver 1977 à la suite de ce premier prototype, et il crée l'entreprise et la marque Breezer. De 1977 à 1985, il fabrique une centaine de cadres, principalement en acier, dans son garage. Il fabrique son dernier cadre en 1990, date à partir de laquelle il sous-traite la production à Taïwan, et continue la conception des cadres sur ordinateur. Il se diversifie en produisant des cadres routes et de vélos utilitaires, en plus des cadres VTT.

En 2008, il vend sa société Breezer à Fuji Advanced Sports, et se concentre sur la conception de ses vélos. En 2010, une gamme de VTT est ré-introduite chez Breezer, et en 2012 une gamme route. Sur le choix de diamètre de roue, Breeze est convaincu de l'intérêt du 29 pouces, même s'il admet l'intérêt de la nervosité des roues de 26 pouces dans certains cas.

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