BREEZER POWERTRIP EVO 2.3+ 2021
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BREEZER POWERTRIP EVO 2.3+ 2021
2899,00 €
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BREEZER POWERTRIP EVO 2.3+ 2021
2899,00 €

Merkmale

Size : t50

Fahrrad Merkmale

RAHMEN:
Breezer hydroformed aluminum
GABEL:
Suntour NCX LO 700C coil, travel 63mm, hydraulic lockout, steel steerer, 9 x 100mm QR
STOSSDÄMPFER:
-
DER.LEVERS. :
Shimano Altus, Rapid Plus
BREMSEN:
Shimano MT200 hydraulic disc, 180/ 160mm rotors
DER. FRONT/REAR :
- / Shimano Alivio
CHAIN:
KMC e9Turbo with Missing Link, 9-speed
UNTEN:
-
PLATTEN:
-
KASSETTE:
Shimano Acera HG201-9, 11-34T, 9-speed
TRETLAGERSÄTZE :
-
VORDERRAD:
WTB 700c ST i19 TCS 2.0 tubeless compatible aluminum double-wall rims with stainless eyelets
HINTERRAD:
WTB 700c ST i19 TCS 2.0 tubeless compatible aluminum double-wall rims with stainless eyelets
PNEUMATISCH:
Schwalbe Delta Cruiser Plus
LENKER/GRIFFSTANGE :
6061 aluminum riser, 15mm rise, 9 degree sweep
POTENTIAL:
3D-Forged 6061 aluminum, 0-60 degree adjustable rise
SEAT POST :
6061 Alloy micro-adjust, 27.2mm diameter
SADDLE:
Selle Royal Essenza Moderate
FARBBAND / GRIFFE :
Ergon GP1
MOTEUR :
Bosch Active Plus, 3rd generation mid-motor, 250W rated power, 50Nm of torque, 25km/h maximum assist
BATTERIE :
Bosch Power Tube 500Wh with 2A charger
GEWICHT :
25.57kg

Produkt-Infos

Geschichte der Marke

En septembre 1977, Joe Breeze construit le premier Breezer, un vélo entièrement pensé pour la pratique du hors piste, le cadre comme les composants, et considéré comme le premier vélo tout terrain. Neuf autres cadres sont réalisés pendant l'hiver 1977 à la suite de ce premier prototype, et il crée l'entreprise et la marque Breezer. De 1977 à 1985, il fabrique une centaine de cadres, principalement en acier, dans son garage. Il fabrique son dernier cadre en 1990, date à partir de laquelle il sous-traite la production à Taïwan, et continue la conception des cadres sur ordinateur Il se diversifie en produisant des cadres routes et de vélos utilitaires, en plus des cadres VTT.

En 2008, il vend sa société Breezer à Fuji Advanced Sport, et se concentre sur la conception de ses vélos. En 2010, une gamme de VTT est ré-introduite chez Breezer, et en 2012 une gamme route. Sur le choix de diamètre de roue, Breeze est convaincu de l'intérêt du 29 pouces, même s'il admet l'intérêt de la nervosité des roues de 26 pouces dans certains cas.

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